Comune di Valstagna

Avvio gestioni associate

2011-11-23T10:44:00.000+01:00

Caro Valerio Costa,Assessore Comunale:

Come sempre,le mie congratulazioni per il tuo sito internet "Comune di Valstagna" MOLTO ben fatto e mantenuto...GREAT indeed!
Grandi anche le parole di Roberto Ciambetti e Maurizio Gasparin.
Seguite le direzioni loro e sarete OK.
Quindi un "in bocca al lupo" a tutti voi paesani miei !

E' mia opinione che l'Italia del Nord ed il Veneto in particolare non hanno bisogno di spinte,incentivi etc.
La gente nostrana e' sempre stata LABORIOSA in Paese e all'Estero.Parlo per diretta esperienza.
La Nostra Terra Veneta non e' affatto un paese povero e senza iniziativa,perche' vedo che il tenore di vita e' uno dei piu' alti in Europa.
Io penso che se tutti fossero come voi,l'Italia avrebbe la possibilita' di tirarsi fuori da questa situazione economico/sociale/politica INGARBUGLIATA.

Secondo statistiche tracciate a livello Europeo e secondo certi giornali tedeschi e francesi,l'Italia del Nord e' la "regione" piu' ricca e produttiva dell' Europa,ma c'e' la palla al piede del Sud. Purtroppo,e qui passiamo al problema politico,in Italia avete una classe dirigente politico/amministrativa,di pessimo livello e che pensa solo ai propri interessi,agli intralazzi,a sistemare gli amici in posti di responsabilita' ed altamente corruttibile.
Si dice che ogni popolo ha la classe dirigente che si merita,pero' nel caso dell'Italia c'e' una netta spaccatura tra Nord e Sud dove questi problemi sono aggravati dalle varie mafie che condizionano tutto e tutti.
La spaccatura c'era ai tempi miei 50 + anni fa' e ci sara' ancora per molto tempo a meno che' "qualcuno" trovi finalmente il corraggio del rinnovamento completo delle classi politiche e sociali.

Ho letto sul sito internet un giornale italiano che paragonava due citta' del Nord e del Sud di pari dimensioni.Ebbene c'era una differenza nel numero di dipendenti comunali da 1 a 10 (a Brescia 3000 dipendenti,a Catania 30.000).Vi e' poi l'estrema litigiosita' tra i partiti che ragionano ancora con le ideologie di una volta.Avete una serie di partiti che si richiamano ancora al comunismo (nonostante i disastri che quella ideologia ha provocato e sta ancora provocando in tutto il mondo) che costituiscono il piu' forte raggruppamento di tutti gli stati occidentali e quindi la politica loro e' ancora quella marxista..Altri partiti si richiamano , se non al fascismo (oramai superato),a politiche in cui l'ordine,la sicurezza e l'amor di patria sono al primo posto,al mezzo e all'interno dei singoli partiti,un arcobaleno di posizioni che si differenziano su cose piccolissime,ma che al momento opportuno creano problemi nel Governo.

Caro Valerio,vorrei dilungarmi piu' a lungo,ma non voglio "incazzarmi",certe notizie dall'Italia mi provocano e mi fanno male,questo perche',anche se assente dall'Italia da 50 anni,il mio legame con l'Italia e amici Italiani,nonostante tempo e lontananza e' sempre vivo e,come gia' detto in una mia precedente letttera e come dice la scrittrice Lalla Romano:"Ritorniamo sempre nel luogo dal quale non siamo mai partiti".

Ciao Valerio e ciao a tutti i miei Paesani.Consolatevi nel pensare che anche noi qui in USA abbiamo tanti e dico TANTI problemi economici,politici e sociali.

Diamoci coraggio....and "we shall overcome,somehow,sometime". Good Luck to all of us.

Un abbraccio dal tuo amico Tony

Anthony P.Zannoni
6545 Whispering Pines Lane
GRANT Florida 32949 USA

30a mostra micologica - Valstagna2011

2011-10-09T20:41:00.000+02:00

Il Popolo Veneto: Rally: Munari's day a Valstagna

2011-09-06T16:37:00.000+02:00

Il Popolo Veneto: Rally: Munari's day a Valstagna: Venerdì 9 Settembre 2011 il comune di Valstagna, in provincia di Vicenza, dedicherà una giornata in onore del campione mondiale rally Sandro...

Autostrada Castelfranco-Trento per affiancare la Valsugana

2011-07-12T16:57:00.000+02:00

“Da anni cerchiamo di risolvere il problema della stretta di Carpanè – dice Luca Ferazzoli della comunità montana del Brenta – sentir parlare di autostrada non è piacevole”

di Gianni Celi

Mano a mano che passano i mesi prende sempre più consistenza l’ipotesi di un’autostrada che unisca Trento alla futura Pedemontana veneta. I trentini, al riguardo, hanno idee chiare. Il vicepresidente della Comunità montana della Valsugana, nonché assessore alla mobilità, Carlo Ganarin, di recente, è stato esplicito parlando con favore di questa ipotesi che libererebbe la Valsugana dal traffico che attualmente la sta soffocando, grazie ad una serie interminabile di gallerie. Già si parla di quali sarebbero i caselli possibili in Valle e cioè Grigno, Villa Agnedo, Borgo e Levico. E questa ipotesi si fa sempre più largo, a fronte di scelte fatte in terra veneta che, a detta degli amministratori della vicina Provincia, sono già consolidate. Il vicepresidente della Provincia di Trento, nonché assessore ai lavori pubblici, all’ambiente e ai trasporti, Alberto Pacher[a des.], in una recente dichiarazione alla stampa locale ha detto testualmente che «alla procedura di appalto della Valsugana est non manca molto» e che «è stato scelto, in Veneto, il collegamento da Castelfranco a Cismon del Grappa». Più chiaro di così si muore. In poche parole, giusto per farsi capire da quanti non masticano la politica, fra Veneto e Trentino si sta affinando un accordo per un’autostrada, o superstrada a pagamento che dir si voglia, la quale unisca la futura Spv al nord Italia. L’assessore Pacher, contrario alla Valdastico, sostiene che «non risolverebbe i problemi del traffico lungo la statale 47», parla di un aumento del traffico, con l’arrivo della Pedemontana Veneta, piuttosto consistente. C’è chi dice che dagli attuali quarantamila veicoli giornalieri si potrebbe arrivare a sessantamila. Questo è il motivo per cui la Giunta provinciale trentina sta valutando con grande attenzione l’ipotesi di un’autostrada-superstrada, in larga parte interrata, al fine di evitare che l’apertura della tratta veneta trovi impreparati i vicini amministratori. A fronte di queste notizie si capisce molto bene il perché di questo lungo silenzio da parte della Regione Veneto al riguardo di quel progetto di finanza che, inizialmente, doveva servire a coprire il tratto fra Pian dei Zocchi e Pove. Se i tecnici avessero dovuto analizzare quei cinque progetti, presentati oltre un anno e mezzo fa e tutti relativi ad una dozzina di chilometri, avrebbero già tratto le loro conclusioni. Ma l’attesa, che sta esasperando gli amministratori della Valle, dimostra, accanto alle dichiarazioni dei trentini, che il problema è un altro. Abbiamo avuto modo più volte, tra l’altro, di spiegare che un progetto di finanza di dodici chilometri, per l’ottanta per cento in galleria, avrebbe avuto poco senso per le ditte interessate all’appalto dei lavori. Il pedaggio da richiedere sarebbe stato troppo elevato per una tratta così breve. Ha senso allora il prolungamento fino a Castelfranco, da un lato, e fino a Cismon, dall’altro.

È chiaro anche il giudizio del presidente della Comunità montana del Brenta, Luca Ferazzoli [a des.], al riguardo. «Trento – afferma – non vuole la Valdastico e, dal momento che la Cassazione ha sentenziato che quell’autostrada si può fare solo se ci sarà il consenso anche dei trentini, va da sé che l’interesse loro si sposta sulla 47, come, fra l’altro, sta facendo il Veneto. Certo però che noi abbiamo battagliato anni per risolvere il problema della stretta di Carpanè e sentire adesso parlare di autostrada non è certo gradevole».

C’è amarezza nelle parole di Ferazzoli il quale lamenta il silenzio costante della Regione. «Abbiamo tentato più volte di sapere qualcosa di più – ci confida – ma senza alcun risultato». E come sempre accade e come sempre è accaduto (niente di nuovo sotto il sole, o come dice un vecchio proverbio, cambiano i suonatori, ma la musica è sempre la stessa) le popolazioni interessate al passaggio di importanti opere viarie sono sempre le ultime a saperlo, o meglio, lo vengono a sapere a cose fatte, quasi che i problemi di talune scelte non fossero di interesse di quanti vivono in Valbrenta e di quanti dovranno eventualmente subire, in eterno, decisioni che possono fare a pugni con l’ambiente. Gli stravolgimenti al paesaggio vallivo ed il conseguente spopolamento dei paesi e delle contrade, con l’attuale superstrada che ha diviso contrade passando a due passi dalle case, pare non abbiano insegnato nulla.

«Il progetto del tunnel da Pian dei Zocchi a Pove – ci spiega il consigliere regionale Raffaele Grazia [a sin.] – sta in piedi solo se collegato con un asse viario molto importante che, a mio avviso potrebbeessere la futura Pedemontana, ma per qualche altro potrebbe essere la prosecuzione fino alla statale del Santo».

Certo che se così sarà, in teoria, si dovrebbe aprire un nuovo bando per un diverso project financing. «Così dovrebbe essere – sottolinea Grazia – ma ormai mi sono abituato a non meravigliarmi più di nulla».

Agli amministratori dei Comuni interessati al passaggio della nuova arteria non rimane quindi che attendere, ben sapendo, però, che nonostante le mille promesse di facciata, non spetterà certo loro l’ultima parola e che saranno gli ultimi a venire informati di scelte che, come accade spesso, si trovano a leggere prima sui giornali. Evviva la seconda Repubblica!

nr. 26 anno XVI del 9 luglio 2011

RAI UNO Mattina- Vacanza attiva in Valbrenta

2011-05-23T12:32:00.000+02:00

TVA Vicenza - Bassano Notizie 26.03.2011 (frana Oliero)

2011-03-28T13:43:00.001+02:00

Nelson Cenci e Carlo Vicentini a Valstagna 12-13/3/2011

2011-03-13T00:01:00.000+01:00

Disastroso tsunami in Giappone

2011-03-11T23:15:00.000+01:00

750 mila euro a Valstagna per i suoi progetti turistici

2011-02-11T00:04:00.000+01:00

Riqualificazione turistico-ambientale del territorio e prospettive di sviluppo sia turistico, che sociale, sono gli obiettivi del progetto dell'Ipa (Intesa Programmatica d'Area dell'Altopiano dei Sette Comuni), predisposto dal comune di Valstagna, per un importo di 960 mila euro, approvato dalla Regione Veneto e finanziato con un contributo di 750 mila euro, presentato a popolazione, amministratori della Valbrenta e dell'Altopiano, associazioni di categorie economiche, dai tecnici Massimo Mottin e Giancarlo Gusmaroli. «Questo progetto evidenzia come una programmazione condivisa consenta di raggiungere grandi risultati, dei quali beneficia tutto il territorio», è il parere espresso da entrambi i presidenti delle Comunità montane dei Sette Comuni, Lucio Spagnol e del Brenta, Luca Ferazzoli.

«Un disegno strategico di ampio respiro territoriale è alla base del progetto nato dalla volontà dell'amministrazione comunale - ha spiegato il sindaco Angelo Moro - di concepire e sviluppare una strategia lungimirante del proprio patrimonio storico, paesaggistico e ambientale, legato alla programmazione decentrata dell'Ipa dell'Altopiano, alla quale il comune di Valstagna aderisce, dimostrando capacità di fare gruppo con gli altri enti locali dell'Altopiano dei Sette Comuni, puntando a creare un sistema capace di delocalizzare e destagionalizzare l'offerta turistica, dalle attività fluviali e dalle escursioni montane in estate, alla speleologia ed altre attività invernali in montagna».

«Questo progetto dimostra che se il territorio fa gruppo attorno ad una idea che possa avere ricadute positive, economiche e turistiche, oltre i confini comunali - ha ribadito l'assessora Paola Maggiolo - la Regione ed anche la Provincia ci sostengono. Ora rimbocchiamoci le maniche e lavoriamo su temi e progetti comuni a questa zona, con due importanti obiettivi iniziali: lo sviluppo turistico, creando strutture ricettive e marketing necessari, in connessione con l'Altopiano dei Sette Comuni; lo sviluppo sociale, creando il nuovo polo scolastico di Valle». Il disegno complessivo del progetto «Itinerari geologici tra l'Altopiano ed il fiume» prevede un'offerta turistica integrata e diffusa sul territorio, capace di mettere in rete le emergenze di un'area connotata da peculiarità geologiche di rilievo internazionale e, in quest'ottica, Valstagna occupa storicamente una posizione strategica di cucitura fra le terre alte di Asiago e quelle basse della pianura veneta. È programmata la valorizzazione di itinerari esistenti e la riqualificazione turistico ambientale di alcuni nodi chiave, al fine di favorire lo sviluppo integrato del sistema di offerta turistica. Quattro sono i geositi interessati: Oliero, Valstagna centro, Ponte Subiolo e Lobba del Sasso.

Roberto Lazzarato

il Gazzettino Mercoledì 9 Febbraio 2011,

La Befana alle Grotte di Oliero

2011-01-06T20:39:00.000+01:00

Concerto Natale Valstagna 02/01/2011

2011-01-02T22:45:00.000+01:00

Fazzoletti di terra - Osservatorio sperimentale sul paesaggio del Canale di Brenta

2010-11-12T00:15:00.000+01:00

Fazzoletti di terra - Osservatorio sperimentale sul paesaggio del Canale di Brenta

Danni alluvione 4-11-2010

2010-11-05T19:00:00.000+01:00

Intervento alluvione 4-11-2010 squadra Valstagna

2010-11-05T18:26:00.000+01:00

Unioni, verso la fusione 28-10-2010

2010-11-03T13:57:00.000+01:00

Valstagna- Ponte Rialto 1-11-2010

2010-11-03T13:50:00.000+01:00

Valstagna-Calieroni 1-11-2010 a

2010-11-03T13:39:00.000+01:00

Intervento Squadra Salvamento Fluviale della Protezione Civile di Valstagna

2010-11-03T12:57:00.001+01:00

La Squadra Salvamento Fluviale della Protezione Civile di Valstagna impegnata nel soccorso degli alluvionati a Cresole di Caldogno (Vicenza)

L’allarme in Valbrenta è cessato da qualche ora, qualche ora di riposo per i volontari della Squadra di Salvamento Fluviale dellaProtezione Civile di Valstagna, ed Enrico Lazzarotto chiede agli altri di rendersi disponibili per il soccorso agli alluvionati del vicentino.

In pochi minuti 8 volontari lasciano qualsiasi impegno e danno la loro completa disponibilità: Cesco, Marco,Manu, Alberto, Enrico L8,Gheno, e Ivan che mette a disposizione il furgone del Club di rafting. Galta non è ancora iscritto alla Protezione Civile ma, in pochi minuti, il segretario Davide Moro lo associa al gruppo di volontari.

Marco avvisa la centrale operativa della Protezione Civile di Vicenza e attendiamo l'ok per partenza e destinazione. Nel frattempo tutti preparano le proprie attrezzature di protezione individuale: salvagente, casco, mute termiche, corde di lancio, moschettoni, ecc. Alle 13 arriva il via: destinazione Comando Vigili del Fuoco Provinciale di Vicenza. Ci ritroviamo tutti al magazzino di Carpanè, dove si controllano le attrezzature e si carica il gommone. Pronti alla partenza.

Giunti al comando dei VVFF di Vicenza, Marco, il nostro caposquadra, si presenta per ricevere disposizioni. Dopo poco, destinazione sul punto più critico dell’esondazione del Bacchiglione: Cresole di Caldogno.

Lungo il tragitto in furgone ci cambiamo, non sappiamo esattamente cosa troveremo e vogliamo essere pronti: è il primo intervento della neo squadra. All’arrivo a Cresole ci rendiamo subito conto che la situazione è difficile, Marco si reca al coordinamento e poco dopo ne esce con Giuseppe, uno dei coordinatori, il quale ci spiega che daremo il cambio alla squadra della Protezione Civile di Schio. Infatti troviamo proprio Augusto, che per anni è venuto presso il Centro Nazionale Rafting e Canoa di Ivan Team, ad esercitarsi per diventare soccorritore fluviale. Appena ci vede, ci viene incontro con un sorriso di soddisfazione, lui è li dalle prime ore del disastro. Ci passa il testimone e, assieme a Giuseppe che conosce bene il paese, ci organizziamo per raggiungere le case isolate, in modo da portare aiuto, oltre ad acqua e latte. Siamo pronti per partire in gommone da rafting, ma ci viene spiegato da Augusto che si preferisce la pala meccanica da cava perché ci sono troppi rottami e la corrente è troppo forte. Nel frattempo ci raggiunge lo scavatorista Beppe, arrivano anche l’acqua e il latte, carichiamo tutto sulla pala e portiamo con noi anche un civile che ha la necessità di tornare a casa dal suocero per prestargli aiuto.

Oltre alla consegna di acqua e latte in ogni famiglia, abbiamo il compito di raccogliere richieste di beni di prima necessità: medicinali, ricariche telefoniche e tutto quanto possa rendersi necessario in una situazione di emergenza. Marco rimane al comando con la radio, una radio ad Alberto e ad Enrico per mantenere i contatti con Marco. Saliamo sulla pala meccanica e si parte. Non appena accese le torce, già dopo pochi metri, ci accorgiamo della gravità dei danni dell’esondazione. Strada facendo, manovra dopo manovra di Beppe espertissimo scavatorista, ci muoviamo con cautela lì dove l'acqua non è troppo veloce, con le indicazioni di Giuseppe per raggiungere le vie e le case ancora abitate. È buio e, anche con le torce, non si vede abbastanza, l’acqua è scura e fangosa. Manifestiamo la nostra presenza con i fischietti in dotazione e subito si affacciano alle finestre adulti e bambini: soccorriamo per prima una famiglia di quattro persone, lasciamo 2 litri di latte e bottiglie di acqua, Giuseppe annota le loro necessità, la via ed il luogo della consegna che avverrà l'indomani mattina.

Si prosegue così dalle 18 alle 21. Lo scenario è disastroso: auto capovolte, case in centro abitato investite con violenza dall’acqua, come se fossimo al campo slalom di canoa a Valstagna. Dalle finestre si intravedono auto che, trascinate dall'impeto della corrente, hanno sfondato i muri delle case e sono entrate all’interno. Giuseppe ci spiega che sono bastati solo 12 minuti per trasformare il paese in un inferno: l'acqua ha allagato immediatamente case e negozi, la corrente ha spazzato via tutto. Il Bacchiglione ha rotto un argine a monte di Cresole, creando un invaso di qualche chilometro che, essendo ad una quota superiore di 5 metri rispetto al paese, lo ha inondato all'improvviso. L'acqua si è unita al piccolo canale che scorre a fianco del borgo ed ha provocato tutto questo disastro, si sono formati tre fiumi in tre vie diverse, dove l'acqua scorreva più impetuosa. All'inizio la corrente era talmente forte, ci racconta Beppe, che la pala meccanica, anche se gigantesca, è stata sollevata dalla violenza dell'acqua. Durante i primi interventi, i soccorritori hanno evacuato la maggior parte degli abitanti, ma molti non hanno voluto lasciare le abitazioni.

A conclusione della perlustrazione, Giuseppe e Beppe si guardano l'un l'altro e si dicono, concordi: "Ci sono tanti danni, ma alla fine è andata bene... non ci sono state vittime e feriti gravi".

Questo il rapporto di questa notte, steso da Ivan Pontarollo. La criticità e l'emergenza della situazione sono meglio documentate dalle FOTO che Ivan ha scattato mentre, dalla cabina, raccoglieva le indicazioni di Giuseppe e Beppe e le comunicava agli uomini della sua squadra, usando il linguaggio del River Rescue 3 (protocollo internazionale di salvamento fluviale).

La squadra di Salvamento Fluviale della Protezione Civile di Valstagna è di nuovo all'opera dalle 6.30 di questa mattina, sempre a Cresole, per il soccorso agli abitanti in difficoltà e per la consegna di viveri e dei beni di prima necessità richiesti dagli abitanti.

Una richiesta che è anche un appello: servono soprattutto pompe per togliere l’acqua dalle case, dai garage e dalle cantine per i prossimi giorni.

Casa delle Associazioni

2010-10-20T17:12:00.000+02:00

Unione dei Comuni o Comunità Montana? 11-10-2010

2010-10-11T17:16:00.000+02:00

TG Rete Veneta 10 ottobre2010

2010-10-10T17:15:00.000+02:00

Valstagna non avverte la crisi

2010-10-02T17:32:00.001+02:00

L’amministrazione del sindaco Moro ha in un anno messo in cantiere un gran numero di opere pubbliche

di Gianni Celi

A Valstagna la nuova Amministrazione ha dato un impulso alle opere pubbliche mettendo a punto tutta una serie di interventi di particolare rilievo per la comunità. Molti sono gli impegni assunti ed altri in via di partenza. Merita un cenno la carrellata di opere varate nel giro di un anno. «Sono oltre cinquanta gli interventi realizzati dall'Amministrazione Comunale nel periodo luglio 2009 - settembre 2010 - spiega la Giunta - che spaziano dalla realizzazione di opere pubbliche ad interventi nei campi sociale, culturale, informativo ed altro». Vediamo allora quali sono i più importanti.

A metà settembre sono cominciati, a cura del Genio Civile di Vicenza, i lavori di sistemazione dell'intera asta del torrente Val Frenzela dalla località "Calieroni" alla località Fontanella (a monte della partenza Calà del Sasso). I lavori dell'importo di 857.946 euro prevedono la realizzazione di platee di dissipazione, manutenzione e sistemazione dei corpi delle briglie esistenti, riparazione delle opere di difesa idraulica laterale alla Valle, disboscamento, decespugliamento e risezionamento dell'intero alveo del torrente Valstagna.

Ricordiamo, al riguardo, che proprio la mancata manutenzione di questo torrente, nel novembre del 1966, provocò i danni immani che sconvolsero il centro di Valstagna. La mole di arbusti e di ghiaia portati a valle dalle piogge incessanti crearono una diga nella confluenza con il Brenta e l'acqua si riversò nella piazzetta del paese sommergendo strade e fabbricati.

Sono poi in fase di ultimazione i lavori di costruzione della nuova pista di atletica leggera, della pista di salto in lungo e del getto del peso, poste nel cortile interno della scuola media statale. Con questo intervento viene eseguito anche un nuovo cancello che collega l'area scolastica al percorso e marciapiede pedonale sul lungo Brenta, evitando agli alunni l'uscita sulla strada provinciale. L'opera, del costo di 32 mila euro, a carico dell'Unione dei Comuni, beneficia di contributo regionale di 13.860 euro.

Sono in fase di ultimazione, quindi, i lavori di sistemazione straordinaria della strada montana silvo-pastorale "Piani del Vin-Malga Silvagno". L'importo del progetto di 52.131 euro beneficia di contributo regionale di 37.572 euro.

Sono in fase di completamento i lavori di costruzione del nuovo museo della carta, posto all'ingresso delle grotte di Oliero nel sedime della cartiera Parolini. Il progetto, dell'importo complessivo di 440.188 euro beneficia di un contributo concesso dal Ministero dei Beni Culturali di 360 mila. A questo contributo va ad aggiungersi la somma di centomila euro messi a disposizione dalla Fondazione Cariverona per l'allestimento delle sale del museo.

Sono stati avviati inoltre i lavori di allargamento e sistemazione del tratto di strada comunale Valgadena, tra le "Case Marchi e Ponte Palazzon" per un importo complessivo di 556 mila euro.

A cura del Genio Civile sono stati ultimati poi i lavori di costruzione di opere di difesa lungo il fiume Brenta in frazione Costa, fra le Case Marchi e il centro di Costa. Lo stesso Ufficio del Genio Civile, accogliendo le richieste dell'Amministrazione comunale sta eseguendo l'adeguamento di opere di difesa sempre lungo il fiume ed a Costa, nel tratto prospiciente il centro della frazione e la Valle Capra per una lunghezza di circa cinquanta metri, elevando i muri di protezione fin sopra il livello stradale. Tale intervento va ad aumentare ulteriormente la sicurezza in caso di piene e permette un recupero considerevole di un tratto di area che sarà destinata alla pubblica utilità.

Sono in fase di avanzata realizzazione nella casa di riposo San Pio X i lavori di costruzione di un nuovo impianto montalettighe. Con l'esecuzione di tale impianto vengono ampliati anche i soggiorni posti in ciascun piano e l'intervento dell'importo di 419 mila euro beneficia di un contributo concesso dalla Regione del Veneto per duecentomila euro

Infine sono in fase di esecuzione i lavori di costruzione del nuovo Ecocentro in località Valgadena. L'opera, del costo complessivo, di 165 mila euro viene finanziata con contributo regionale di 120 mila euro e, per la differenza, con mezzi propri del Comune. Con apposita convenzione, approvata dal Consiglio comunale, l'intervento è stato affidato ad Etra come pure la successiva gestione.

«Questo fervore di opere - afferma il sindaco Angelo Moro - vuole semplicemente essere la dimostrazione che il nostro impegno, in campagna elettorale, non si è fermato soltanto alle chiacchiere, ma che abbiamo voluto dimostrare anche con i fatti, nonostante le mille difficoltà che attualmente angustiano i Comuni d'Italia, la nostra buona volontà nel portare a compimento quegli interventi che interessano la nostra popolazione».

La Domenica di Vicenza nr. 35 anno XV del 2 ottobre 2010

Cantieri aperti 2

2010-10-02T00:12:00.002+02:00

Cantieri aperti 1

2010-09-28T17:43:00.002+02:00

Lora Bassa: sarà sicurezza ma senza camion

2010-09-25T22:33:00.000+02:00

Nella località in comune di Valstagna saranno realizzati i paramassi, ma senza dover aprire una sorta di cava sul posto

di Gianni Celi

Il progetto è pronto, manca soltanto il via libera della Sovrintendenza ai beni ambientali, dopo di che la parete che racchiude l'abitato di Valstagna, nella località nota come Lora Bassa, e che da sempre continua a creare non poche preoccupazioni agli abitanti delle case sottostanti, potrà finalmente essere messa in sicurezza. Si tratta di un intervento importante la cui spesa sarà a carico della Provincia per la bellezza di un milione 326 mila euro circa. Di quest'opera c'eravamo già interessati lo scorso anno quando l'Amministrazione valstagnese e la popolazione avevano fatto quadrato contro la prima proposta di progetto per la sistemazione dell'area. Si prevedeva infatti la realizzazione di un vallo della lunghezza di circa cinquecento metri per realizzare il quale si sarebbe dovuto asportare mezzo milione di metri cubi di materiale. Tutto questo avrebbe significato la presenza quotidiana dai cinquanta ai 150 camion al giorno, per alcuni anni, lungo le strade secondarie dell'abitato del comune valligiani, la provinciale Campesana e la statale della Valsugana. Per mitigare questo impatto s'era pensato anche all'installazione di una teleferica che, da Lora Bassa, attraversasse il fiume per far arrivare i carrelli colmi di materiale all'altezza della vecchia centrale idroelettrica in territorio di San Nazario. Dopo una serie di incontri con l'allora assessore provinciale alla difesa del suolo, Costantino Toniolo, e con la popolazione, si è addivenuti ad una diversa impostazione dei lavori. Infatti il progetto, redatto dall'ing. Giovanni Stevan, tecnico della Provincia, prevede che si debba intervenire in loco senza alcuna asportazione di sassi o terra.

«Abbiamo pensato di provvedere all'installazione di tutta una serie di linee paramassi - ci spiega il progettista - oltre ad interventi di consolidamento in parete con la sistemazione di reti che siano in grado di ridurre i volumi di ipotetico crollo. Le linee paramassi interesseranno anche i terrazzamenti più alti. Tutto è pronto e siamo soltanto in attesa del benestare dei Beni ambientali perché ci troviamo in un'area soggetta a vincolo paesaggistico. Non appena arriverà il nulla osta procederemo con la progettazione esecutiva con conseguente appalto dei lavori».

L'ex assessore Toniolo, passato ora in Regione, aveva annunciato l'avvio dei lavori per la fine dell'estate e l'ing. Stevan, infatti, conferma.

Una cosa è certo e cioè che non verrà rimossa nemmeno una briciola del materiale che s'è accumulato nei secoli alla base di queste pareti. «Non sarà una soluzione definitiva - spiega il sindaco di Valstagna Angelo Moro - ma di certo non si sarebbe potuto accettare un impatto così devastante. Per quattro o cinque anni avremmo dovuto sopportare il passaggio continuo di centinaia di camion per le nostre strade».

Da tempo il Comune di Valstagna sta premendo perché la Provincia intervenga al fine di risolvere un problema particolarmente delicato per l'incolumità degli abitanti. Ricordiamo che nel 1992, una frana ha provocato non poca paura ai residenti delle case sotto località Loro Bassa. Dei massi sono precipitati dalla parete rocciosa tranciando i fili della luce, invadendo la provinciale Campesana e, alcuni, finendo in Brenta. Fortunatamente i sassi caduti non hanno colpito né le case né le persone, ma il pericolo è incombente. È lo stesso pericolo che corrono i residenti della zona del Saccon, proprio a ridosso del centro di Cismon del Grappa. Anche qui è già pronto il progetto per la sistemazione della parete che si eleva fra il torrente Cismon e la "Gusella".

«Stiamo procedendo di pari passo con la progettazione di Valstagna - spiega l'ing. Stevan - e anche in questo caso si lavorerà installando delle barriere paramassi senza bisogno di asportare il materiale alla base delle pareti». Per quest'operazione la spesa si aggirerà attorno ai 462 mila euro.

La Domenica di Vicenza nr. 17 anno XV dell'8 maggio 2010